Wanneer jy verskillende soekenjins gebruik om "Japan metallurgie" te soek, sal jy vind dat allerhande artikels en video's wat opgesoek is, sê dat Japan metallurgie al baie jare voor die wêreld is, China, die Verenigde State en Rusland is nie so goed nie as Japan, spog met Japan en trap op China, die Verenigde State en Rusland, maar is dit werklik die geval?Mobei is al baie jare diep betrokke by die laerbedryf.Dit moet die naam van China se drastaal regstel en die werklike vlak van China se drastaal openbaar, wat ver bo jou verwagtinge is!
Die metallurgiese industrie dek 'n wye reeks, insluitend verskeie ysterhoudende metale en nie-ysterhoudende metale.Dit is moeilik om direk te vergelyk watter land voorloper is.Dit is egter relatief eenvoudig om te bevestig of Japan se metallurgie die wêreld lei.Ons kan eers die algehele marksituasie van die metallurgiese industrie waarneem, en dan die mededingingspatroon van sommige sleutelmetallurgiese produkte diep verstaan.In die algemeen is die wêreldwye staaluitvoermark 380 miljard Amerikaanse dollars, China se staaluitvoer is 39,8 miljard Amerikaanse dollars, Japan s'n is 26,7 miljard Amerikaanse dollars, Duitsland s'n is 25,4 miljard Amerikaanse dollars, Suid-Korea s'n is 23,5 miljard Amerikaanse dollars en Rusland s'n is 19,8 miljard Amerikaanse dollars. .Wat staaluitvoerdata betref, is China voor Japan.Sommige mense sal sê "China se staal is net groot maar nie sterk nie", maar China het inderdaad baie buitelandse valuta deur staaluitvoer verkry.Volgens die algehele staaluitvoerdata lei Japan nie die wêreld nie.Vervolgens word die mededinging van sleutelmetallurgiese produkte ontleed.Die waardeketting van ysterhoudende metaalpiramide van hoog na laag is: superlegering, gereedskap- en matrijsstaal, drastaal, ultrahoësterkte-staal, vlekvrye staal en ru-staal.
Superlegering
Kom ons praat oor superlegerings.Superlegerings is aan die bopunt van die piramide-waardeketting.Die verbruik van superlegerings maak slegs 0,02% van die totale staalverbruik uit, maar die markskaal is so hoog as tienmiljarde dollars, en die prys daarvan is baie hoër as dié van ander staalprodukte.In vergelyking met die prys in dieselfde tydperk, is die prys per ton superlegering so hoog as tienduisende dollars, die prys per ton vlekvrye staal is duisende dollars, en die prys per ton rustaal is honderde dollars.Superlegerings word hoofsaaklik in lugvaart- en gasturbines gebruik.Daar is nie meer as 50 ondernemings wat Superalloys vir lugvaart regoor die wêreld kan vervaardig nie.Baie lande beskou superlegeringsprodukte in lugvaarttoepassings as strategiese militêre materiaal.
PCC (precision castparts Corp) tel onder die top vyf ondernemings in wêreldwye superlegeringsproduksie. Sy ondernemings SMC (Special Metals Corporation), VDM van Duitsland, imphy-legerings van Frankryk, timmerman Technology Corporation van die Verenigde State en ATI (Allegheny Technologies Inc) van die Verenigde State, toe gerangskik in Hitachi metaal- en metallurgiese industrie in Japan.As daar na die uitset van alle ondernemings gekyk word, is die uitset van die Verenigde State aansienlik hoër as dié van ander lande.
Gereedskap en die staal
Behalwe gereedskap- en matrijsstaal, is gereedskap- en matrijsstaal die algemene naam van matrijsstaal en hoëspoedwerktuigstaal.Dit is die belangrikste deel van matryse en hoëspoedgereedskap.Gereedskap staan bekend as "die moeder van die moderne industrie", wat die belangrikheid van gereedskapstaal in die moderne industrie toon.Gereedskapstaal is 'n soort spesiale staal met hoë toegevoegde waarde, en die produkprys is hoër as dié van gewone spesiale staal.
Die top vyf ondernemings wat in die wêreldwye produksie van gereedskap- en matrijsstaal gerangskik is, is: Oostenryk VAI / Voestalpine, China Tiangong internasionaal, Duitsland smo bigenbach / schmolz + bickenbach, Noordoos-China spesiale staal, China Baowu, Japan Datong sesde posisie, en Chinese ondernemings op die ranglys 20 in uitset is: Hebei Wenfeng industriële groep, Qilu spesiale staal, Great Wall spesiale staal, Taiwan Ronggang CITIC.In terme van die top 20 ondernemings wat gereedskap- en matrijsstaal vervaardig, is die uitset van gereedskap- en matrijsstaal in China aansienlik hoër as dié in ander lande.
Draerstaal
Kom ons praat oor laerstaal.Draerstaal is een van die strengste staaltipes in alle staalproduksie.Dit het baie streng vereistes oor die eenvormigheid van chemiese samestelling, die inhoud en verspreiding van nie-metaalinsluitings en die verspreiding van karbiede van drastaal.Veral die hoë-end-lagerstaal van hoë-end-laers moet nie net vir 'n lang tyd las kan dra nie, maar ook akkuraat, beheerbaar, taai en betroubaar wees.Dit is een van die moeilikste spesiale staal om te smelt.Fushun Special Steel lugvaartdraerstaalprodukte het 'n binnelandse markaandeel van meer as 60%.
Die verkoopsvolume van Daye Special Steel Bearing Steel is verantwoordelik vir een derde van die totale verkoopsvolume in China, en die spoorwegdraende staal is verantwoordelik vir 60% van die nasionale markaandeel.Daye Spesiale staaldraerstaal word gebruik vir laers op hoëspoed spoorweë in Frankryk en Duitsland, sowel as hoëspoed spoorweglaers wat uit China ingevoer word.Daye Special Steel, hoë-end-lagerstaal vir hoëkragwaaier-hoofas-laers en windkragdraende rolelemente, het 'n plaaslike markaandeel van meer as 85%, en hoë-end windkragdraende staalprodukte word na Europa, Indië uitgevoer en ander lande.
Die produksie- en verkoopsvolume van draerstaal van Xingcheng Special Steel is vir 16 agtereenvolgende jare eerste in China en vir 10 agtereenvolgende jare eerste in die wêreld.In die plaaslike mark het die aandeel van hoë-standaard draerstaal 85% bereik.Sedert 2003 is die drastaal van Xingcheng Special Steel geleidelik aangeneem deur die wêreld se top agt laervervaardigers, insluitend Swede SKF, Duitsland Schaeffler, Japan NSK, Frankryk ntn-snr, ens.
Wat die binnelandse mark betref, beslaan Chinese ondernemings die meeste van die markaandeel.China is 'n groot mark.Dit is natuurlik onrealisties om oor die wêreld sonder China te praat.Hierdie data ondersteun nie Japan se leidende posisie in die wêreld vir dekades nie.Die oorspronklike woorde van Wang Huaishi, Sekretaris-generaal van China Special Steel Enterprise Association, is soos volg: die fisiese kwaliteit van drastaalprodukte in China het die internasionale toonaangewende vlak bereik, wat nie net in tegniese aanwysers weerspieël word nie, maar ook in invoer en uitvoer.
Aan die een kant is die hoeveelheid ingevoerde draerstaal baie klein, en China kan byna alle variëteite produseer;Aan die ander kant word 'n groot aantal hoë-end-draerstaal wat in China vervaardig word, uitgevoer en gekoop deur internasionale hoë-end-lagerondernemings.
Ultra hoë sterkte staal
Boonop verwys ultrahoësterkte staal na staal met vloeisterkte groter as 1180mpa en treksterkte groter as 1380mpa.Dit word wyd gebruik in die lugvaart- en motorbedryf.Dit is 'n hoë-tegnologie staal materiaal, wat hoofsaaklik gebruik word om vliegtuig landingsgereedskap en motor veiligheidsonderdele te vervaardig.Die mees verteenwoordigende ultrahoësterkte-staalproduk in die motorbedryf is aluminium-silikonbedekte warmgevormde staal.Warmvormende produkte van aluminiumsilikonbedekking maak ArcelorMittal die onderneming met die hoogste markaandeel van staalmateriaal vir BIW ter wêreld.ArcelorMittal aluminium-silikonbedekking-warmvormprodukte is verantwoordelik vir ongeveer 20% van die staalmateriaal wat vir BIW (insluitend brandstofaangedrewe en elektriese voertuie) in die wêreld gebruik word.
Aluminium silikon bedekte 1500MPa warm stamp staal is die belangrikste materiaal vir motor veiligheidsonderdele, met 'n jaarlikse toediening van byna 4 miljoen ton wêreldwyd.Aluminium silikon coating tegnologie is ontwikkel deur ArcelorMittal van Luxemburg in 1999 en het geleidelik 'n monopolie oor die hele wêreld gevorm.Die hoë-sterkte staal vir algemene motors is ongeveer 5000 yuan per ton, terwyl die aluminium silikon bedekte warmgevormde staal gepatenteer deur ArcelorMittal meer as 8000 yuan per ton is, wat 60% duurder is.Benewens sy eie produksie, sal ArcelorMittal ook patente aan 'n paar staalmaatskappye regoor die wêreld lisensieer vir produksie en verkope, en hoë patentlisensiëringsfooie hef.Tot 2019, by die China-liggewig-konferensie vir motors, het die span van professor Yi Hongliang, Staatssleutellaboratorium vir rollende tegnologie en deurlopende rollende outomatisering van die Noordoos-Universiteit, 'n nuwe aluminium-silikonbedekkingstegnologie vrygestel, wat die 20-jaar patentmonopolie van ArcelorMittal verbreek.
Die mees bekende produk in die lugvaart veld is Amerikaanse internasionale nikkel 300M staal van die maatskappy is die landingsgestel staal met die hoogste sterkte, die beste omvattende werkverrigting en die mees wyd gebruik in die wêreld.Op die oomblik is meer as 90% van die landingsgereedskapmateriaal van militêre vliegtuie en burgerlike vliegtuie wat in die Verenigde State gebruik word, van 300M staal gemaak.
Vleklose staal
Benewens vlekvrye staal, kom die naam "vlekvrye staal" daaruit dat hierdie soort staal nie so maklik is om te roes en roes soos gewone staal nie.Dit word wyd gebruik in swaar nywerhede, ligte nywerhede, daaglikse benodigdhede industrie, argitektoniese versiering en ander nywerhede.Die top 10 ondernemings in wêreldwye vlekvrye staalproduksie is: China Qingshan, China Taiyuan Yster en staal, Suid-Korea POSCO yster en staal, China Chengde, Spanje acerinox, Finland ottokunp, Europa ampron, China Anshan Yster en staal, Lianzhong vlekvrye staal, China Delong nikkel en China Baosteel vlekvrye staal.
Die aandeel van wêreldwye vlekvrye staalproduksie is 56,3% in China, 15,1% in Asië (China en Suid-Korea uitgesluit), 13% in Europa en 5% in die Verenigde State.China se produksie is aansienlik hoër as dié van ander lande.
Vleklose staal
Benewens vlekvrye staal, kom die naam "vlekvrye staal" daaruit dat hierdie soort staal nie so maklik is om te roes en roes soos gewone staal nie.Dit word wyd gebruik in swaar nywerhede, ligte nywerhede, daaglikse benodigdhede industrie, argitektoniese versiering en ander nywerhede.Die top 10 ondernemings in wêreldwye vlekvrye staalproduksie is: China Qingshan, China Taiyuan Yster en staal, Suid-Korea POSCO yster en staal, China Chengde, Spanje acerinox, Finland ottokunp, Europa ampron, China Anshan Yster en staal, Lianzhong vlekvrye staal, China Delong nikkel en China Baosteel vlekvrye staal.
Die aandeel van wêreldwye vlekvrye staalproduksie is 56,3% in China, 15,1% in Asië (China en Suid-Korea uitgesluit), 13% in Europa en 5% in die Verenigde State.China se produksie is aansienlik hoër as dié van ander lande.
Rustaal
Kom ons praat oor rustaal.China is verantwoordelik vir 56,5%, die Europese Unie vir 8,4%, Indië vir 5,3%, Japan vir 4,5%, Rusland vir 3,9%, die Verenigde State vir 3,9%, Suid-Korea vir 3,6%, Turkye vir 1,9% en Brasilië vir 1,7%. .China is ver voor in markaandeel.
Deur verskeie metallurgiese produkte in die waardeketting van ysterhoudende metaalpiramide te vergelyk, weerspieël die werklike markmededingingspatroon nie dat Japan al dekades lank die wêreld lei nie.Baie artikels en video's op die internet wat beweer dat Japan se metallurgie die wêreld lei, sal praat oor die vyfde generasie enkelkristal superlegering wat eers deur Japan ontwikkel is, wat die hoofbasis is.
Dit behoort bekend te wees dat 'n enkelkristal superlegering deur meer as 15 jaar se ontwikkelingsiklus van ontwikkeling tot volwassenheid moet gaan.Byvoorbeeld, die tweede generasie enkelkristal superlegering Ren é N5, wat wyd gebruik word deur GE, het begin met die ontwikkeling van legerings in die vroeë 1980's en is eers in die middel en laat 1990's toegepas.Die tweede generasie enkelkristal superlegering pwa1484, wat wyd deur Pratt Whitney gebruik word, het in die vroeë 1980's begin ontwikkel en is eers in die middel en laat 1990's op F110 en ander gevorderde vliegtuigenjins toegepas.
Dit is onmoontlik vir enjinprojekte in ander lande om Japan se onvolwasse vyfde generasie enkelkristal superlegering oorhaastig aan te neem.Die enigste moontlike gebruik is Japan se nuwe generasie vegvliegtuig.Die Japannese regering beplan om 'n nuwe generasie vegvliegtuig in 2035 te ontplooi, dit wil sê, dit sal lank neem om hierdie vyfde generasie enkelkristal superlegering wyd te sien gebruik.So Japan Wat is die prestasie van die vyfde generasie enkelkristal superlegering?Alles is nog onbekend.
Ons moet weet dat Japan se eerste tot vierde generasie enkelkristal superlegerings nie wyd gebruik is nie, wat genoeg is om te wys dat Japan se enkelkristal superlegerings tans agteruit is.Die markmededingingspatroon van superlegerings-, gereedskap- en matrijsstaal, drastaal, ultrahoësterkte-staal, vlekvrye staal en ru-staal weerspieël nie die vyfde generasie enkelkristal-superlegering wat Japan se metallurgie al dekades lank die wêreld lei en nog nie eintlik was nie. toegepas.Dit kan nie gebruik word om te bewys dat Japan se metallurgie al dekades lank die wêreld lei nie, selfs al het die skrywers van daardie artikels en video's die vermoë om die toekoms in te loer, kan dit ook nie die feite verander nie.
Baie vriende het gevra, "hoekom kan Chinese laers nie?", baie mense het geantwoord: "China se bewerking is swak, en hittebehandeling is nie goed nie."daar is baie soortgelyke vrae en antwoorde.Trouens, baie mense weet dalk nie dat China nie net grondstowwe verskaf nie - drastaal vir buitelandse ondernemings nie, maar ook sleuteldraeronderdele en selfs voltooide laers verskaf vir bekende buitelandse ondernemings soos SKF in Swede, Schaeffler in Duitsland, Timken in die Verenigde State en NSK in Japan.
Kortom, daar is 'n sekere deel van "made in China" onder die wêreld se top sewe laervervaardigers.Bekende laerondernemings soos SKF in Swede, Schaeffler in Duitsland, Timken in die Verenigde State en NSK in Japan kan Chinese onderdele en grondstowwe in groepe aankoop, wat genoeg is om te bewys dat China se bewerking en hittebehandeling kan voldoen aan kliënte se tegniese vereistes;Die aanvaarding van Chinese laers deur bekende buitelandse ondernemings kan ook die kwaliteit en werkverrigting van Chinese laers verduidelik, wat aan die werklike behoeftes van gebruikers kan voldoen.
China se laerbedryf het met die ontwikkeling van tyd al hoe meer volwasse geword.Van die vestiging van industriële stelsel tot innovasie van drategnologie, en vanaf die toename in uitset tot verkope jaar na jaar, kan ons die wêreld vertel dat China reeds 'n onwrikbare draende land is, en die laervervaardigingsvlak het onder die tops in die wêreld gereken. !As die nommer 1 e-handelsmerk van China se industriële produkte, sal Mobei ook sy eie krag bydra tot China se laervervaardigingsbedryf gebaseer op China se nasionale toestande, sodat "made in China" oor die hele wêreld gehoor kan word!
Postyd: 27 September 2021